 Editorial:
ติดต่อลงเรื่องราว บริการของคุณผ่าน Bright Lives กรุณาส่งอีเมล์มาที่ ทีมงานจะติดต่อกลับ ท่านอีกครั้ง |
|
|
|
| คำเกี่ยวข้องที่ใช้ค้นหา: น้ำมัน น้ำมันเชื้อเพลิง รถยนต์ รถเก๋ง เบนซิน เครื่่องยนต์ |
โดย กรุงเทพธุรกิจ
ท่านผู้อ่านท่านหนึ่งถามเข้าไปที่ www.autothailand.net ว่า รถกินน้ำมันเชื้อเพลิงมากผิดปกติ เป็นรถเก๋งที่เปลี่ยนเครื่องข้ามสายพันธุ์ หลังจากเปลี่ยนเครื่องทุกอย่างดีหมด เครื่องเดินดีทั้งเดินเบา ปานกลาง และอัตราเร่ง
อาการที่เล่าให้ผมฟัง ผมก็สรุปว่าอาการอย่างนั้นผิดปกติแน่นอน กับการบริโภคน้ำมัน 5-6 กิโลเมตรต่อลิตร กับเครื่องยนต์หัวฉีดขับหน้า ขนาดหนึ่งพันหกร้อยซีซี ก็แนะนำไปหลายอย่างเป็นเรื่องทั่วๆ ไป เช่น วัดลมยาง การหาจุดรั่วซึม ตรวจเช็คสภาพของเครื่องยนต์ ตลอดจนปรับปรุง นิสัยการขับใหม่
ท่านผู้นั้นก็ปฏิบัติทำทุกอย่างก็ไม่มีอะไรดีขึ้นแล้วก็หายเงียบไป ส่วนผมนั้นก็ยังไม่ได้ทิ้งปมปัญหา พอว่างเมื่อไรก็เก็บเอามาคิด ตั้งโจทย์ตอบคำถาม แต่ยังหาข้อสรุปไม่ได้ จนหลังปีใหม่ ราคาน้ำมันขยับขึ้นเรื่อยๆ ทำความเดือดร้อนให้กับผมด้วย ก็เปิดตำรับตำรา เพื่อที่จะค้นหาสาเหตุ ว่ากันมาตั้งแต่ ฝาถังน้ำมัน ถังน้ำมัน เส้นทางเดินน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังไปจนเข้าห้องเผาไหม้ หลายวันยังไม่พบอะไร
จนวันหนึ่งรถผมออกอาการที่จริงออกอาการมานานแล้ว เพราะผมจะเติมน้ำมันแค่สามร้อยบาท ก่อนๆ นี้ เติมสามร้อยบาทก็พอได้ อยู่รอดไปสามสี่วัน แต่มาสองสามวันนี้ เติมสามร้อยบาทเข็มไม่กระดิกเลยและทุกครั้งที่เข้าปั๊มเติมน้ำมัน เมื่อเด็กปั๊มเปิดฝาถังออก จะมีแรงดันในถังมากผิดปกติ
ใจก็คิดว่าเติมน้ำมันน้อยแก๊สก็คงจะมากขึ้น และรูหายใจ ที่ฝาถังคงจะสกปรก ก็ปล่อยทิ้งไว้ขับใช้งานตามปกติ จนเมื่อไม่กี่วันมานี้ มีผู้ใช้รถคันหนึ่งเข้ามาหาผมแล้ว บ่นเรื่องลมในถังน้ำมัน พร้อมกับอาการ ของเครื่อง เมื่อรถติดไฟแดงความเร็วรอบไม่คงที่ บางครั้งขึ้นสูง บางครั้งต่ำจนแทบจะดับ แต่เมื่อออกวิ่งแล้วก็ไม่มีปัญหาอะไร
รถคันนั้นอายุอานามก็เกือบๆ สิบปีแล้ว ได้รับการบำรุง รักษาอย่างดีมาตลอด ก็คลำหากันไปจนหมดวันละครับ กว่าจะเจอ เมื่อเสร็จคันหนึ่ง ก็มีเข้ามาอีกสองสามคัน หลังๆ นี่พอรู้จุดก็แก้ไขกัน ไม่นานสั่งอะไหล่ เปลี่ยนค่าแรงนิดหน่อยก็หาย
|
 |
เมื่อว่างก็คิดถึงรถข้ามพันธุ์คันนั้นพร้อมๆ กับไล่ระบบเชื้อเพลิง ทำความเข้าใจกับชิ้นส่วน และการทำงานของแต่ละจุด ก็พอจะหาคำตอบ ให้รถคันที่กินน้ำมันจุ ได้คำตอบที่น่าจะเป็นไปได้ก็คืออย่างนี้ครับ
ในรถที่ใช้ น้ำมันเบนซิน เป็นเชื้อเพลิงนั้นก็ทราบกันดีว่า น้ำมันชนิดนี้ระเหยได้เร็ว โดยเฉพาะกับอากาศร้อน แบบบ้านเรา เมื่อน้ำมันอยู่ในถัง ไอระเหยในถังก็จะทำให้เกิดแรงดัน ในรถสมัยก่อนก็จะมีท่อหรือรูหายใจเอาใว้ อาจจะเป็นที่ท่อ ตรงคอเติมน้ำมันหรือที่ฝาถังก็จะมีกลไก ปิดเปิดว่าเมื่อ แรงดันจากไอระเหย มีเท่าไรท่อหายใจนี้ ก็จะเปิดออกให้แก๊สนั้นระบายไอน้ำมันออกทิ้งไป
จนล่วงเข้ามาถึงยุคของวิกฤตการณ์น้ำมัน เมื่อประมาณ1978 ทำให้ราคาน้ำมันสูงขึ้น การที่จะทำให้รถขายได้ ก็ต้องทำให้ประหยัดน้ำมัน ก็เลยนำเอา ไอระเหยของน้ำมันกลับเข้าสู่ห้องเผาไหม้ใหม่ จากรูหายใจเดิม ก็ต่อท่อเพิ่มจาก ถังน้ำมันให้ไอระเหยนี้คืนกลับเข้าสู่ห้องเผาไหม้ โดยมีชิ้นส่วน หรืออุปกรณ์เพิ่มเติมติดตั้งเข้าไปอีก สามสี่อย่างขึ้นอยู่กับชนชั้น (ราคา) ของรถแต่ละรุ่น แต่ละค่าย
แต่ที่ทุกคันจะต้องมีก็คือ กรองดักไอระเหยอาจจะทำเป็นกระป๋องพลาสติก หรือโลหะขนาดย่อมๆ มีทางเข้าออกอยู่ 3 ทาง ทางที่หนึ่งเป็นทางนำ ไอระเหยจากถังเข้ามาสู่ตัวกรองตัวนี้ที่ต่างด้าวเรียกว่าChacoal Filterหรือ Chacoal Cannister
แล้วแต่จะเรียกเจ้ากระป๋องขนาดเท่าขวดกาแฟ ที่มีทั้งรูปเหลี่ยมหรือกลมมนภายในจะบรรจุผงถ่านหินเอาไว้ เมื่อไอระเหยเข้ามาอยู่มากเกินกว่า ที่ผงคาร์บอนจะกักเก็บไว้ ก็จะไหลออกทางท่อที่สอง คืนกลับเข้าถัง วนเวียนกันอยู่อย่างนี้ ไม่ว่าจะติดเครื่องหรือไม่
ส่วนท่อที่สามก็จะต่อเข้ากับท่อ แวคคัม เส้นเล็กๆ เข้าสู่ท่อร่วมไอดี เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ก็จะเกิดแรงดูด แรงดูดนั้นก็จะดูดเอาไอน้ำมันนี้เข้าไปในห้องเผาไหม้แทนที่จะปล่อยระเหยทิ้งไป บางรุ่น บางยี่ห้อ ที่ท่อแวคคัม หรือท่อดูดนี้อาจจะมี วาล์วไฟฟ้าควบคุมให้ปิดเปิดตามรอบเครื่อง หรือบางรุ่นบางยี่ห้อ ก็เปิดให้ดูด ได้อย่างเสรี
ว่ากันว่าถ้าระบบถูกต้องไอระเหยที่นำกลับไปช่วยเผาไหม้นี้ทำให้การใช้เชื้อเพลิงโดยตรงลดน้อยลงไปได้มากทีเดียว ทีนี้ถ้าถามว่า ถ้าไม่มีตัวนี้ หรือรถที่ไม่ติดตั้งตัวนี้มาจะมีปัญหาอะไรหรือไม่ ตอบว่าไม่มีครับ เพียงแต่รถคันนั้นจะปล่อยน้ำมัน ให้ระเหยออกไป ก็กินน้ำมันมากกว่าคันอื่นๆ ละครับ
|
 ส่วนคำถามที่ว่าถ้ามีแล้วมีข้อบกพร่องขึ้นมาจะมีอาการอย่างไรบ้าง อันนี้ตอบได้ไม่ชัดครับขึ้นอยู่กับ ระบบของแต่ละยี่ห้อว่า มีอุปกรณ์ควบคุมมากน้อยแค่ไหน
 |
สำหรับรถของท่านนั้นที่ถามไปนานแล้ว ถ้ามาอ่านพบก็ลองตรวจดูเส้นสาย ทางเดินน้ำมันนี้ ทุกเส้นและหาเจ้ากรองไอน้ำมันตัวนี้ให้พบ ถ้าหาไม่พบ ก็หมายถึงว่า ช่างที่วางเครื่องให้คุณใหม่นั้น ไม่ใส่มาให้ อาจจะเพราะ ไม่เล็งเห็น ความสำคัญ และถ้าหาพบแล้วก็ตรวจท่อ ตรวจสายดูว่าอยู่ในสภาพดี หรือไม่ และเมื่อพบแล้ว
ถอดเจ้าตัว Activated Chacoal Cannister ตัวนี้ออกมาเขย่าดูว่ามี เศษผงคาร์บอน หลุดออกมาเป็นเม็ดๆหรือไม่ ถ้ามีก็ต้องเปลี่ยน
|
และถ้าหากช่างวางเครื่องไม่ติดตั้งมาให้ก็ต้องเข้าศูนย์โตโยต้าขอวงจรเขามาว่า ระบบดักไอระเหยนี้มีส่วนประกอบอะไรบ้าง และติดตั้งอยู่ตรงส่วนใด ถ้าถามผมคงไม่มีคำตอบให้เพราะแต่ละรุ่นแต่ละยี่ห้อจะต่างกันทั้งอุปกรณ์และตำแหน่งติดตั้ง
ส่วนท่านอื่นๆ ที่ใช้รถมานานแล้วและรถกินน้ำมันผิดปกติ หาสาเหตุยังไม่พบก็ลองไล่ระบบนี้ดูครับเชื่อว่าได้ผล (ประหยัดน้ำมัน) คุ้มค่า
 |
|
|
|
|
|
| |
|
Bright Lives > รถยนต์
รถกินน้ำมัน
